CYSTERNA

Cysterna jest to zbiornik, który gromadzi i przechowuje ciecz a także inne materiały. Stanowi nieodzowny element przewozu materiałów niebezpiecznych zgodnie z obowiązującą umową ADR. Warto pamiętać, że do każdego z danych materiałów, który został dopuszczony do przewożenia w cysternie przypisany jest odpowiedni kod cysterny. Zbiorniki powinny być budowane zgodnie z obowiązującymi wymogami i przepisami ustalonymi przez właściwą władzę. Ich wytrzymałość powinna gwarantować przede wszystkich bezpieczny przewóz, który nie zagraża kierowcy, osobom znajdującym się w pobliżu, a także środowisku. 

ZNACZENIE KODU CYSTERNY:

– pierwszy człon to przeznaczenie oraz typ budowy cysterny, 

– drugi człon oznacza ciśnienie obliczeniowe,

– trzeci człon to informacja o otworach,

– czwarty człon to informacja o urządzeniach zabezpieczających, zaworach.

WYPOSAŻENIE KONSTRUKCYJNE I OBSŁUGOWE CYSTERNY:

– wewnętrzne i zewnętrzne wzmocnienia, 

– elementy zabezpieczające zbiornik, 

– zamocowania, 

– zawory, 

– urządzenia służące do napełniania i rozładowywania,

– przyrządy pomiarowe, 

– dozowniki dodatków, 

– urządzenia służące do zabezpieczenia, izolacji. 

PODZIAŁ CYSTERN:

Podział ze względu na przeznaczenie cysterny:

1. Do gazów klasy 2 ADR 
2. Do cieczy klas 1, 3 – 9 ADR 
3. Do pozostałych materiałów stałych klas 1, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 7, 8, 9.

Podział cystern ze względu na kształt:

1. Przekrój cylindryczny,
2. Przekrój kufrowy,
3. Przekrój eliptyczny.

Podział cystern ze względu na budowę:

1. Cysterna jednokomorowa – w transporcie wykorzystywana do przewozu jednego produktu. W tym typie cystern, zastosowanie mają falochrony. Zgodnie z ADR są wymagane przy minimalnej pojemność komory, którą uznano za wymagającą stosowania falochronów i określono ją na 7 500 litrów. W przypadku gdy komora ma większą pojemność, a nie zostały w niej zamontowane falochrony to w celu zapewnienia stabilności w transporcie napełnia się ją do 20% lub powyżej 80%, tak aby komora była prawie pusta lub prawie pełna. 
2. Cysterna wielokomorowa – w transporcie jest wykorzystywana do przewozu różnych substancji. Poszczególne komory mogą także zostać przedzielone falochronami.  Podczas przewozu ważne jest stosowanie się do obowiązujących ograniczeń w zakresie ładowania razem zgodnie z umową ADR. Zawory w tym typie cysterny nie są połączone kolektorem, czyli przewodem lub kanałem zbiorczym dla przepływu.
3. Cysterna wielokomorowa z kolektorem – pozwala na przewóz jednorodnych towarów, przykładowo mogą być to paliwa. Połączenie poszczególnych komór wspólnym kolektorem zapewnia nam nieograniczone dozowanie ilości wydawanego produktu.

Podział cystern ze względu na możliwość przemieszczania: 

1. Cysterna stała – bez możliwości ściągnięcia zbiornika, przymocowana na stałe. Pojazd jest przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu cieczy, gazów, materiałów sproszkowanych lub granulowanych. 
2. Pojazd bateria – pojazd zawierający elementy połączone ze sobą wspólnym kolektorem i przymocowane na stale do danego pojazdu. 
3. Cysterna przenośna – o pojemności większej niż 450 litrów. Można ściągać ją z pojazdu w stanie napełnionym.
4. Cysterna odejmowalna – o pojemności większej niż 450 litrów, jej przenoszenie odbywa się zazwyczaj w stanie opróżnionym.
5. MEGC – dana jednostka składająca się z elementów połączonych ze sobą kolektorem i zamocowanych w ramie, o pojemności większej niż 450 litrów. 

Podział ze względu na funkcje specjalne:

1. Memu – jednostka lub pojazd, służące przede wszystkim do wytwarzania materiałów wybuchowych z towarów niebezpiecznych. Posiada w sobie specjalne przedziały ładunkowe na materiały i przedmioty wybuchowe w sztukach przesyłki.  
2. Cysterna do przewozu odpadów napełniana podciśnieniowo – używana głownie do przewozu odpadów niebezpiecznych.